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别墅西广场实行交通单循环 2月ca88官网1日起接送

2018-01-30 16:30 来源:未知

  郑裕彤成都东客站是成都铁枢纽城际动车和高速动车的主要始发终到站,现在平均每日出发客流量7.8万人次,到达客流量7.6万人次,2018年春运即将开始,届时客流量将更加密集。1月29日,成都商报记者从成都市交管局了解到,目前,西广场地下停车场只能停放社会车辆和出租车;东广场地下停车场只停放公交车(不再具有接站功能),结合调整后的广场功能分区和片区网,成都东客站片区的交通组织将进行优化,西广场多条道单行形成单循环,为此,成都发布了调整后接送客线。

  提醒:送站车辆到达送站区域后即停即走,接站车辆请驶入西广场地下停车场等候,部门新开通了21套电子眼设备,将于2月1日起正式对乱停放等违法行为进行抓拍。

  1月29日上午,成都商报记者来到东客站西广场,有着“东站活地图”之称的成都三五大队张永冰向记者详细介绍了西广场周边调整后的情况。

  “青城山(青衣江-沱江)调整为机动车由南向北单行道,青衣江(青城山-中环)调整为由东向西单行道,与区域内的沱江、龙泉山形成顺时针单向循环交通。”张永冰说,这样可以有效缓解青城山的交通拥堵。同时,对原社会车辆至青城山进入地下停车场的指标志作相应更改,改为自位于中环的西广场地下停车场入口驶入。

  张永冰介绍,东广场南送客匝道桥落地点距青衣江与龙泉山相交口约30米,距离较近。由于下桥车辆车速较快,且匝道桥位于龙泉山(由北向南单行道)底层道西侧,下桥直行车辆与底层道右转车辆存在交织现象,易造成交通拥堵并存在事故隐患。

  新的交通组织取消青衣江与龙泉山相交口人行横道线,行人可经该口南侧约150米的岷江口过街;并从匝道桥下桥处至该口南口增设75米中央隔离护栏,对下桥直行车辆和底层道右转车辆进行隔离,送站南匝道下桥直行车辆与底层道右转车辆可经岷江通行。

  以前,西广场地下停车场在中环有一处入口,位于中环与青衣江相交口北出口辅道内,社会车辆经该口南进口驶入辅道时与右侧公交专用道内直行公交车存在交织现象,易造成拥堵并存在事故隐患。为此,部门将中环与青衣江相交口南进口处约60米公交专用道改为直行车道,由南向北机动车可以提前变道后安全驶入西广场地下停车场入口。

  目前,西广场地下停车场只能停放社会车辆和出租车;东广场地下停车场只停放公交车(不再具有接站功能)。这次调整从根本上避免了两个广场在功能上的重叠和交叉,ca88亚洲城娱乐结合调整后的广场功能分区和片区网,成都提出以下送站、接站线:

  “送客的车辆主要有两条线,请驾驶员根据指定线走。”张永冰说,从三环及三环以外道前往东客站的送站车辆,引导经三环定向匝道至金沙江,到达南送站区。 从中环及中环以内道前往东客站的送站车辆,引导经中环至白龙江,到达北送站区。

  ■线:从三环南、北侧前往东客站的接站车辆,引导经金沙江至邛崃山,再经邛崃山左转至大渡河,由大渡河右转至中环,再经中环至西广场地下停车场。

  ■线:从东客站南侧前往的接站车辆,引导经驿都大道至中环,再经中环至西广场地下停车场。接站车辆接到旅客后,经位于中环的西广场地下停车场驶出后,须至白龙江跨线桥下掉头后至迎晖,再由迎晖左、右转分别向城内、城外行驶。

  提醒:目前优化后的交通组织已经调整到位,前来接送旅客的市民一定要根据交通牌行驶。同时对于禁停段乱停放的车辆,部门新开通了21套电子眼设备,将于2月1日起正式对违法进行抓拍,“违反标志将被罚款100元,记3分。”

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